Lineaarinen Super Magic -sarja
Ominaisuus:
Moduulin suunnittelu erilaisten kokoonpanojen luomiseksi.
CCT ja wattiviritettävä
Nopea liitäntä ja asennus vähentää työvoimakustannuksia
Kustannusystävällinen, mutta pitää naarmuuntumaton alumiininen ulkonäkö
Korkea suorituskyky
Sisäänrakennettu ja ulkoinen ohjain valinnainen
Tuotekuva säädettävissä
![0WE[{H~LBK9Q27ADN~XP]1I](/uploads/0WEHLBK9Q27ADNXP1I.jpg)
Helpompaa ja nopeampaa liitäntään: vain kaksi moduulia yhdistää, mutta luo lineaarisen LED-valaistuksen saumattoman yhteyden
![3]CC})2BD{S1I(U[Y8JVYYM](/uploads/3CC2BDS1IUY8JVYYM.jpg)
Yksittäinen tyyppi ja jatkuva rivi valinnainen, helppo ja nopea vaihtaa
> 145 LM / W
Vaihdettava CCT-versio tai valinnainen sekä CCT- että wattikytkentä
DLC5.1-yhteensopiva
Modulaarinen rakenne, valoa lähettävien moduulien vaihto.
Ei välkkymistä, visuaalista mukavuutta
Varmuuskopiointi ja mikroaaltotunnistin WIFI valinnainen
5 vuoden takuu
SPCC-kotelo sekä suulakepuristettu alumiini- ja PMMA-heijastin
| Koko | Tulojännite | Wattia | CCT | Toimitetut lumenia (LM) | Tehokkuus(LM / W)
|
CRI | Himmeä |
| 2ft | 100-277 V | 15W-20W-25W kytkettävissä | 3000K / 4000K / 5000K kytkettävissä | > 3625 | 145LM / W | 80/90 valinnainen | 0-10 V 10% -100% himmennys |
| 4ft | 100-277 V | 30W-40W-50W Valittavissa | 3000K / 4000K / 5000K kytkettävissä | > 7250 | |||
| 8 jalkaa | 100-277 V | 60W-80W-100W Valittavissa | 3000K / 4000K / 5000K kytkettävissä | > 14500 |
Nopea riviliitäntä päätykannesta liittimellä tai pistokekaapelilla
Minkälainen valo on ECO?
ECO on yksinkertaisesti energiaa säästävä taloudellinen muoto. Useimmissa ajoneuvoissa on vakiona aktiivinen ECO. Tietysti on passiivinen ECO. Ero näiden kahden välillä on se, että aktiivisessa ECO: ssa on painike autossa, ja omistaja voi halutessaan kytkeä sen päälle tai pois. Passiivisessa ECO: ssa ei ole painiketta, ja ajotietokone määrittää sen kokonaan, jotta voidaan selvittää, onko se tehokas.
Kun ECO-tila on kytketty päälle auton ajon aikana, ajotietokone puuttuu ajoneuvoon. Poimimalla ja laskemalla tietoja, kuten ajoneuvon nopeus, pyörimisnopeus, vaihdelaatikko jne., Moottorille voidaan antaa sopivin määrä polttoainetta työn suorittamiseksi. Säästä polttoaineenkulutusta.
Yksinkertaisin esimerkki on, että kun ajoneuvo käynnistää ECO-tilan, intuitiivisin tunne on painaa kaasua. Normaalin nopeuden mukaan sen pitäisi mennä suoraan nopeuteen 80 km / h. Tällä hetkellä se ei ole. Sen sijaan tunnet, että kaasu ei ole sinun käytettävissäsi.
ECO-tila kuulostaa paremmalta kuin energiansäästötila, mutta se itse asiassa uhraa voiman polttoaineenkulutuksen säästämiseksi. Ajotietokone integroi erilaisia matkan tietoja rajoittamaan moottorin työtä ja vähentämään suoraan moottorin lähtötehoa.
